长沙和长春两市发布智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)

2018-04-18  |  By Clover  |  In 政策

继4月12日三部委印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》之后,长沙和长春两市也积极跟进发布了相关政策。

继4月12日三部委印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》之后,长沙和长春两市积极组织相关工作,分别在4月16日发布了《长沙市自动驾驶道路测试管理实施细则(实行)》(以下简称:《长沙细则》)和《长春市自动驾驶道路测试管理实施细则(实行)》(以下简称:《长春细则》)。这两个文件是全国规范下发后,首批响应出台的智能网联汽车道路测试管理实施细则。两个文件的发布将引领中部地区、东北地区行业规范实施,抢占智能网联汽车产业链发展先机。

据了解,长沙市自动驾驶测试场地分第一级和第二级,将逐级开放,随着测试级别的提高,对智能驾驶技术标准要求也就越高。位于湘江新区的智能系统测试区从2016年6月开始规划建设,功能分为高速公路测试区、城市道路测试区、乡村道路测试区、越野测试区等主要功能分区,园区内测试道路里程达12公里。目前,长沙的智能系统测试区已经建成并成熟,将于6月30日正式对外开放。

另外,位于吉林长春的国家智能网联汽车应用(北方)示范区是国家支持的唯一具备天然冰雪路面测试的示范区,未来可为辅助驾驶、自动驾驶和V2X网联汽车提供72种主测试场景和1200个子测试场景。本示范区分三期建设,当前,示范区已完成了第一阶段的建设,实现了11个大场景和233个小场景的测试示范功能,可同时支持100辆车进行测试服务,其中2辆安装基于LTE-V技术的V2X通信设备和北斗高精度定位设备,能够实现信息提示、安全预警等智能网联化应用。

文章来源:VehicleTrend车势综合整理

 



 

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