工信部审核新建纯电动乘用车企需耗时多久?快的5个月通过,慢的19个月无动静

2018-05-21  |  By Clover  |  In 新闻

2018年5月17日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第308批)拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单。在该名单中,浙江合众新能源汽车有限公司在列。

表1 工信部拟发布306批次新增车辆生产企业清单(部分)(注:该表是工信部拟发布的308批新增车辆生产企业清单,合众新能源作为拟新建纯电动乘用车生产企业在列。)

据悉,该文件公示日期截止至2018-05-23,合众新能源或将继前途汽车之后,成为第7家通过工信部审核的新建纯电动乘用车生产企业。

此前,VehicleTrend车势汇总过15家申请新建纯电动乘用车生产企业的车企信息,在此表基础上本文更新合众新能源最新动态。详见下表:

表2 15家申请新建纯电动乘用车生产企业的车企

分析表2可知,通过发改委初步审核的15家车企中,云度新能源、北汽新能源、江铃汽车、兰州知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能(公示阶段)共7家车企已通过工信部审核。这意味着,这7家车企的量产纯电动乘用车产品可上市销售。

表3: 7家新建纯电动乘用车企业拿到双认证耗时时间

观察表3,7家获取双资质的新建车企,通过工信部认证最快的是云度新能源,只用了5个月。另外,江铃新能源和兰州知豆也仅仅在9个月里拿到双认证。

再观察另外8家申请新建纯电动乘用车企业的进度:

表4 8家申请新建纯电动乘用车企业等待工信部认证的时间

此前,发改委曾针对通过审核的车企做了明文规定:两年内必须开工建设,有效期届满前30日可提出延期申请,否则核准文件自动失效。另外,发改委在2015年的《新建纯电动乘用车企业管理规定 》文件中也指出:新建企业列入《车辆生产企业及产品公告》的纯电动乘用车产品有效期为3年,有效期届满前30日可提出延期申请,审查通过可以延长有效期,每次延期不超过3年。

目前,8家企业通过发改委审核均已超过一年,其中,奇瑞新能源等待工信部进一步审核的时间最长,已经到了第19个月。随着时间的推进,这8家企业将面临更紧迫的挑战,落后的企业将被取消资质,从而错失进入电动汽车产业的最佳时期。

而通过发改委审核的7家新建车企中,以云度新能源的成绩最为亮眼。在通过审核的短短一年时间里,该公司已经发布了针对2017年10月上市π1车型,2018年3月上市π3车型,另外,其第三款车型π7在2018年底开始预售,到2019年交付市场。

同时,云度新能源针对自动驾驶的布局也在慢慢铺开。2018年5月,云度新能源拿到了福建平潭的自动驾驶汽车测试牌照。根据其规划,2019年云度将推出能实现L3级别自动驾驶功能的车型,该车型已于今年4月的北京车展亮相。

由此可见,表现突出的企业已经在积极应对各方面的竞争,落在后面的企业更需努力跟上步伐。业界认为,发改委和工信部审核新建纯电动乘用车生产企业的侧重点不一,工信部侧重的是四大工艺、生产制造条件、产品全生命周期管理等各方面的考察。因此,尚未通过发改委审核的车企应该从上述几个方面来积极布局,争取在期限到来前顺利通过最终审核。

不过,即使通过了最终的审核,也不代表未来就一帆风顺,电动汽车行业是一个永不停歇的战场。随着新能源汽车外资股比放开,新建的车企不仅需要和国内其他车企竞争,还许要与外资车企竞争。总之,未来的市场将是一个更加需要实力的市场!

文章来源:VehicleTrend车势 作者:Clover

 



 

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