这波操作6:丰田新能源汽车贴广汽LOGO进入中国

2018-05-18  |  By Faye  |  In 新闻

5月18日,外媒报道,丰田汽车为满足中国严格的绿色汽车配额要求,提出了极具创造性的方案进入中国市场:丰田的新能源汽车不使用公司独有的三个椭圆形标志,而挂上了其合作伙伴广汽乘用车(GAC Motor)的“G”标,在车尾标识广汽丰田。

5月18日,外媒报道,丰田汽车为满足中国严格的绿色汽车配额要求,提出了极具创造性的方案进入中国市场:丰田的新能源汽车不使用公司独有的三个椭圆形标志,而挂上了其合作伙伴广汽乘用车(GAC Motor)的“G”标,在车尾标识广汽丰田。

丰田的这种解决方案堪称前所未有。路透社评价,通过这种合作,丰田可以通过一条便捷通道,很快达到中国政府的要求。广汽则可以介入丰田严格的质量控制、产品声誉以及销售渠道。

目前,丰田与广汽共同打造了一款电动汽车——广汽丰田ix4——研发周期两年,基于广汽传祺GS4的基础上开发的电动紧凑型SUV。日前,这款电动汽车在北京车展上亮相,即在车头悬挂了广汽“G”标,而车尾标识是广汽丰田。此后,两名丰田高管透露,ix4将于今年底前进入销售阶段。

基于工信部去年公布的新能源汽车生产配额政策,到2019年,电动汽车产量需要达到汽车制造商总产量的10%,2020年为12%。前文中提到的其中一位高管表示,丰田和广汽必须要销售一定数量的ix4,才能帮助双方的合资企业积分满足新规的标准。

据悉,丰田在中国的表现并不突出,比不上同为日系汽车企业的本田和日产,更与德系车企存在很大差距。此外,丰田也到了转型的关键之时。去年10月,丰田汽车首席安全技术官伊势清贵(Kiyotaka Ise)宣布:到2040年,丰田将彻底停产传统燃油汽车。新能源汽车作为丰田转型的重要组成部分,使得丰田更加无法忽视中国的新能源汽车市场。丰田借由与广汽的合作,以创造性的方式进入中国的新能源汽车市场,既是无奈之举也是顺势而为。

有评论称,这对于所有在中国市场的外国汽车制造商而言都是一个极富创造性的解决方案。丰田的这波操作或许能给更多汽车制造商提供解决思路。

文章来源:VehicleTrend车势综合整理



 

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