Akasol将展示高能量密度的新电池模块 适用于长途旅行的商用车

2018-05-18  |  By Faye  |  In 新闻

日前,德国电池系统供应商Akasol在官网公告,将于欧洲电池展上推出了首款具有高能量密度(221Wh / kg)的圆柱形动力电池系统。

日前,德国电池系统供应商Akasol在官网公告,将于欧洲电池展上推出了首款具有高能量密度(221Wh / kg)的圆柱形动力电池系统。

Akasol联合创始人兼开发主管Stephen Raiser表示:“我们的新型圆柱形电池模块可以让长途旅行中的长途汽车,城市公交车和卡车运行可靠。由于这些车辆的行驶里程显着增加,因此对于许多应用来说充电站的需求将大大减少。需求和客户对我们不同解决方案的兴趣很高,这表明市场发展迅速,商用车电池系统的需求差异很大。我们喜欢运用我们多年的经验为我们的客户寻找个性化解决方案。”

AKAModule 60 CYC采用模块化结构,是具有高能量密度的动力电池系统,适用于城际客车、公共汽车和卡车等商用车的长途旅行,同时还能延长动力电池使用寿命。在电池展上,Akasol将以40千瓦时的电池系统AKASYSTEM 15 AKM 60 CYC为例做出展示。

AKAModule 60 CYC 采用紧凑型尺寸,适用于PHEV2标准模块,并可内置到动力电池系统环境中。与其他高能量解决方案(1500至3000名操作人员)相比,这种266kWh电池模块的能量密度约221Wh / kg,功率密度达433W / kg,并具有更高的循环稳定性。 

据了解,Akasol的新款高性能动力电池系统采用不含有毒化学物质的标准液冷工作。 Akasol使用标准的水-乙二醇混合物,广泛应用于全球汽车行业的众多应用中,例如发动机冷却。

Akasol将展示的三种典型的锂离子电池系统拥有相同的尺寸(700 x 150 x 1700),包含15个电池模块,采用可与PHEV2标准模块不同的电池技术。当用户对电池性能、能量或循环稳定性的要求有所改变时,可以只更换电池系统。

三款电池系统分别是:

  • AKASYSTEM 15 OEM 37 PRC——带棱柱电池的PHEV2标准模块,自2018年起可用;
  • AKASYSTEM 15 OEM 50 PRC——带有棱柱电池的PHEV2标准模块,自2019年底开始供应;
  • AKASYSTEM 15 AKM 60 CYC——带有圆柱形21700型电池的PHEV2标准模块,可于2019年中期开始供应。

 

AKASYSTEM 15 OEM 50 PRC和AKASYSTEM 15 AKM 60 CYC两款电池系统将于今年年底面世,将首先用于客户应用试验,此后Akasol有量产的计划。

文章来源:VehicleTrend车势综合整理



 

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