特斯拉落户上海能带来什么?

2018-05-16  |  By Faye  |  In 新闻

2018年5月10日,特斯拉(上海)有限公司获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。特斯拉终于圆了在中国的“独资梦”。

2018年5月10日,特斯拉(上海)有限公司获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。特斯拉终于圆了在中国的“独资梦”。

▲特斯拉(上海)5月10日获营业执照

暂与整车生产无关

从特斯拉官方给出的消息看,特斯拉(上海)依然是外商独资公司,注册资本一个亿,特斯拉香港公司持有全资股权。

根据国家企业信用公示系统显示,特斯拉(上海)的经营范围包括:电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让,上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务,并提供相关配套服务,电动汽车展示及产品推广。

有意思的是,特斯拉(上海)经营范围并不包含整车生产制造,甚至连动力电池的生产制造都没有。也就是说本次设立公司与整车生产无关,因为目前的股比开放政策还未落地,特斯拉还未取得生产资质。

本地化生产前兆?

分析显示,在中国设立研发中心是获得生产资质的必要条件,同时也将加速特斯拉本地化的进程。

2018年4月,发改委正式下发通知:通过5年过渡期,汽车行业将逐步取消限制。此举使得中国放宽了新能源车入华门槛,并规定在纯电动汽车(EV)等环保车的生产和销售方面允许外资车企可不与中国企业合资,以独资方式进入中国市场。

预计股比开放政策6月落地,特斯拉或将成为这一政策最大的受益者。有分析认为,不出意外,特斯拉将在很快获得生产资质并开始在建厂,同步开始建设电池厂和整车厂。

▲上图为特斯拉整车架构

中国作为全球最大新能源汽车市场一直是特斯拉布局的重点。特斯拉CEO马斯克曾表示:“特斯拉将建造第二座超级工厂,工厂将选址在中国并于今年第四季度前公布具体选址,除此之外,未来所有的超级工厂不但能够造电池,还要同时能够造车。”

由此可见,在多重因素的促使下,特斯拉离本土化越来越近。

国内产业链或受益

如果特斯拉在中国投资建厂,将带动整个产业链的发展,特别是动力电池产业链。

▲上图为动力电池产业链

目前特斯拉是锂离子电池的全球最大买家,但是特斯拉现在面临产能问题,而且迟迟不能解决。

如果特斯拉能够顺利在中国本土化,为了提高动力电池产能势必会加大采购力度,这对于动力电池上游本土厂商来说无疑是一大利好。

届时,随着特斯拉动力电池产能逐渐开出,其上游原材料钴、锰、镍,包括锂和石墨,中下游的连接器、PVC膜还有BMS都产生较大的需求动能,整个动力电池产业链将大受裨益。

虽然目前特斯拉的供应商以北美、日本、中国台湾的企业为主,但随着特斯拉在中国本土化布局的加快,威唐工业、天汽模、海达股份等国产零部件供应商已逐渐进入特斯拉供应链。

文章来源:VehicleTrend车势 作者:薛圣



 

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