日本电产最新一体化牵引电机系统e-axle 2019年率先在中国量产

2018-05-10  |  By Faye  |  In 新闻

成立于1973年7月的日本电产是全球首屈一指的综合马达生产商,在电气化趋势轰轰烈烈的当下,电产也进行了对代替传统汽油的动力马达的研究,并于最近发布了其未来的拳头产品——一体化牵引电机系统e-axle。

成立于1973年7月的日本电产是全球首屈一指的综合马达生产商,在电气化趋势轰轰烈烈的当下,电产也进行了对代替传统汽油的动力马达的研究,并于最近发布了其未来的拳头产品——一体化牵引电机系统e-axle。

为了满足迅速增长的汽车电动化需求,日本电产株式会社一直在从事包括牵引电机、变速箱以及逆变器在内的牵引电机系统(e-axle)的新产品研发。日前,电产成功研发出一体化牵引电机系统。

新产品整合了去年9月发布的逆变器分立的牵引电机系统,使输出功率与之前相比得到了大幅提升。通过采用一体化设计,极大简化了零部件之间的外部布线,实现了牵引电机系统的小型化和轻量化,从而提高了车辆布局的灵活性。其峰值功率以及系统的最大输出转矩可分别提升至150kW、3900Nm,但重量却只有83kg,实现了轻量化。

通过选用离合器机构(选装配置),该系统还可适用于AWD系统和PHEV系统,可广泛搭载于从小型车到SUV(运动型多功能车)的各种车型。

日本电产预计于2019年在中国开始量产e-axle,第一家搭载该电机的企业将是中国本土车企,然后将在全球进行推广。

此前,日本电产在北京车展上首次公开展出了e-axle,同时还展出了其在电气化和自动驾驶领域的其他新技术和新产品,包括采用了最新的图像处理技术及单眼摄像头与毫米波雷达一体式传感器的ADAS实机,线控转向技术用驱动器的体验型以及电动水泵/油泵/真空泵等有益于动力总成系统电动化的多样产品群。

文章来源:VehicleTrend车势综合整理



 

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