PSA选择邦奇动力双离合变速器 2015年前完成全面电气化

2018-05-09  |  By Faye  |  In 新闻

5月7日,PSA集团在其官网公告,选择邦奇动力(Punch Powertrain)为其提供双离合变速器。并强调PSA对于电气化的转型的迫切,计划在2025年前完成100%电气化。

5月7日,PSA集团在其官网公告,选择邦奇动力(Punch Powertrain)为其提供双离合变速器。并强调PSA对于电气化的转型的迫切,计划在2025年前完成100%电气化。

邦奇动力是创新及清洁动力系统领域的独立供应商,在无级变速箱(CVT)领域有着不少于45年的生产和开发经验。近年来,邦奇动力正加快其新产品的开发,包括双离合变速箱(DCT),混动(48V及插电式混动)及电动变速箱的生产。

PSA集团从事电气化转变

PSA集团正积极加快向电动汽车(轻度混合动力车(MHEV),电动汽车(EV)和插电式混合动力车(PHEV))转型,目标是在2025年前开发覆盖范围100%的电气化产品。

在此背景下,PSA集团决定选择邦奇动力作为其下一代电气化变速箱系统的供应商,这是非常具有战略意义的。

同类最佳的双离合变速器

PSA集团选择邦奇动力的主要原因是其顶尖并独特的双离合器变速器设计,该设计可减少部件数量,从而实现更轻巧,更紧凑的传动系统。此外,它还能以极具竞争力的成本提供出色的性能和非常有利的燃油经济性。 PSA将在其车辆中安装下一代这种带48V电机配置的设计。

由于DCT技术的突出特点,该DCT技术为乘用车和轻型商用车领域的所有竞争DCT建立了新的参考点。

邦奇动力强烈的客户导向和大量投资

为了满足市场上日益兴起对动力总成电动化的需求以及达到此次项目的规模,邦奇动力近期还有针对性地进行了巨大的资本投入,包括对动力电子器件专家Apojee公司的收购。

邦奇动力的国际增长战略

与PSA集团达成的协议是邦奇动力的重要一步,符合其成为全球汽车供应商的战略愿景。为了确保持续和持续增长,公司一直致力于两个目标:扩大产品组合,并在全球市场建立全球客户群。

凭借PSA集团作为其第一大欧洲客户,邦奇动力正在实现其第二个目标:巩固其在欧洲的地位并扩大其在全球的影响力。

文章来源:VehicleTrend车势综合整理



 

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