VehicleTrend车势早报丨博世马勒成功出售涡轮增压系统全球业务;丰田将测试自动驾驶汽车高危场景

2018-05-04  |  By Faye  |  In 新闻

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新能源汽车

印度与日本启动电动汽车谈判 就零排放汽车研发展开合作

日前,印度《经济时报》报道,印度与日本同意就开发电动汽车启动谈判,双方将通过政治对话的形式就下一代零排放汽车研发展开合作。此外,双方将致力于提高透明度,放宽目的地条款,促进液化天然气(LNG)市场多元化。

大众考虑外包非核心汽车业务

当地时间5月3日,在大众于德国柏林举办的年度股东大会上,新任CEO迪斯也首次向股东方汇报了大众集团未来的发展计划。建立了名为“Together 4 Integrity”(一起为诚信)的项目来推动企业文化改革,同时引入集团内部举报系统。迪斯还称,考虑外包大众的非核心汽车业务,他表示,摩托车制造商杜卡迪和变速器制造商伦克必须找到“可承受的未来发展项目”,否则不排除外包相关业务的可能,不过大众目前尚未作出任何实质性的决定。

特斯拉或将允许其他车企使用其超级充电网络

据外媒报道,特斯拉CEO马斯克在最新季度财报电话会上表示,他对其他电动汽车制造商持开放态度,也就是允许它们使用特斯拉公司的超级充电桩。不过这些制造商将需要采用特斯拉的插头标准,或者是在车上安装一个适配器。

博世马勒成功出售涡轮增压系统全球业务

日前,博世与马勒合资企业博世马勒涡轮增压系统(BMTS)全球业务正式完成出售。 博世马勒涡轮增压系统成立于2008年, 由博世和马勒两大集团按50:50的股份共同出资设立,主要研发和生产汽油和柴油涡轮增压产品。因成立较晚,前期的投入较长,导致博世马勒目前在市场上的整体占有率相对较低,而合资双方均无意增资,最终于2017年初对外公布了合资公司出售计划。

智能汽车

新技术将帮助汽车避开路面坑洼地带

外媒报道,现在有新的技术可帮助车主避开路面坑洞给汽车带来的负面影响。福特和林肯的部分车型部署了一个能够不断适应路面的悬挂系统,它可在感知到一个坑洞的时候通过“提升”轮子的方式减少影响。捷豹路虎也有类似的系统,但它并不是“举”轮子而是以毫秒为单位调整悬挂然后以最大的限度吸收它给车子带来的影响。

丰田将测试自动驾驶汽车高危场景

丰田汽车宣布,将位于渥太华湖的密歇根技术资源公园的约60英亩场地改造为汽车公司的封闭式设施,以测试其自动驾驶车辆。该场地将包括拥挤的城市环境,以及一条拥有高速入口和出口坡道的四车道分隔公路。当它在今年10月投入使用时,公司将使用该站点专门测试公共道路高风险场景。

文章来源:VehicleTrend车势综合整理



 

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