日本车企推广车联网进度缓慢 消费者喜好难以改变

2018-04-19  |  By Clover  |  In 新闻

日本目前只有10%的汽车安装了车联网功能,而美国、欧洲和中国汽车安装车联网功能的比例分别占49%、31%和20%。据预测,2020年美国和欧洲将有三分之二的汽车安装车联网功能,而在日本,安装该功能的车辆将仍不到三分之一。

造成上述情况的原因是日本消费者对于车联网等功能接受度不高,日本司机更倾向于将智能手机连接到汽车系统上,以日产、丰田等为代表的汽车企业也因此失去了巨大商机。

当前,丰田已经开始了一项叫做T-Connect的服务,该服务能给日本司机提供实时交通信息并可以预定餐厅,但该服务并未被用户大范围接受。同时,丰田也正考虑其它各种方法给用户提供良好的车联网服务。据悉,丰田的车联网公司始于2016年,丰田希望到2020年70%新车都用上该系统。

日产公司也在车联网方面有自己的计划:该公司针对2022年给在主要市场销售的所有全新日产、英菲尼迪以及达特桑提供车联网系统。日产发言人称,“2020-2025年将迎来转折点,如果我们错过了那段时间,将造成很大问题。”另外,日产3月份表示,该公司计划2022年给在主要市场销售的所有全新日产、英菲尼迪以及达特桑提供车联网系统。

此外,本田汽车尚未公布其目标,但该公司正和日本软银(日本最大的软件销售商)合作开发新的车联网技术。

不过,车联网在全球范围内迅速发展,让日本的车企们感到了巨大的压力。为了在未来的竞争中不落后于其他国家,该国的车企仍将持续在车联网的投入,力图推出更符合本土消费者喜好的车联网服务。

文章来源:VehicleTrend车势综合整理

 



 

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