Waymo还是Cruise?这两家不同路线的自动驾驶公司你更看好谁

2018-04-11  |  By Faye  |  In 新闻

当前,谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo和通用汽车公司旗下的Cruise无疑是全球自动驾驶技术名列前茅的两巨头。虽然,两家公司都致力于推出自动驾驶网约车服务,但是观察其路线,发现两家有着迥异的路线。

首先可以明确的是,Waymo并不致力于造车,他们的自动驾驶路线是与车企合作,其产品配置在合作车企的汽车上。据了解,Waymo目前正与捷豹展开合作,合作车型是I-PACE车型。

Waymo的首席执行官约翰·克拉富西克表示,谷歌从一开始就明白,需要与汽车公司合作,并且很早就曾考虑这种合作的蓝图。他还表示,Waymo希望开发出自主的“驱动程序”,在汽车上实现自动驾驶硬件和软件的完美集成。当前,Waymo与克莱斯勒合作的Pacifica插入式混合动力微型面包车有近2000辆,未来捷豹I-PACE的数量将达到20000辆。

此外,Waymo还与彼得比尔特(Peterbilt)合作,在其卡车中配备司机,探索运输和物流领域的新方向。同时,Waymo还与本田公司合作,致力于将乘客从公共站点送至最终目的地。

与Waymo的路线不同的是,通用Cruise在组装过程中就将自动驾驶技术引入汽车中。Cruise表示,该公司一开始就将自动驾驶系统集成到车辆中,并在硬件和软件团队之间密切协调,同时也评估了系统所有潜在的失效模式,并在开发过程中就已经解决了问题。当前,Cruise的全电动雪弗兰Bolt车队正在旧金山湾区测试,并设计在明年消除方向盘。

Waymo想要在不同车辆上工作的驱动程序,制造商可为Waymo提供各种各样的形式因素,为客户提供在线/机动服务。Cruise希望拥有自己的自动驾驶技术,主要搭配在通用自己的汽车上来管理体验和收集数据,剔除任何中间商。

不过,目前这两种方式并未显示哪一种更有优势,也许在未来的移动市场两种方式将并存。

文章来源:VehicleTrend车势综合整理

 



 

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