新兴造车势力纷纷告别蓝图阶段预备量产

2018-04-03  |  By Faye  |  In 新闻

3月31日,奇点汽车宣布与苏州市、相城区以及高铁新城全面开展合作:未来5年投资150亿元打造奇点汽车全球研发中心、奇点汽车苏州生产基地,并合作成立100亿的智能电动汽车产业投资基金,在技术研发、整车制造以及产业投资三大领域进行深度合作。

同日,游侠汽车宣布B轮融资获50亿元,融资总额达到62.2亿元,整体估值达到122亿元。游侠汽车于2014年正式成立,是国内最早的新造车企业,由于网络的关注和热议,一度被冠上“PPT造车”的帽子,而此时融资成功的消息无疑将是游侠加速其新能源汽车产品量产的最大推力。今天下午,游侠宣布位于湖州吴兴区的工厂正式启动,并将于今年第四季度发布第一款全新量产型游侠X。

随着国家政策的大力扶持,电动汽车是大势所趋越来越明显,各大新兴造车势力逐渐告别了画蓝图阶段,或急或徐完成了从资本筹募到产品的研发,并逐步投资建厂为量产做准备。当然,已经有不少新造车企业已经销声匿迹,不少企业也在不断调整。例如,今年3月22日,车和家宣布拿下30亿元B轮融资,累计获得融资57.55亿元,并且宣布与滴滴组建合资公司,在共享出行、自动驾驶的规模化应用等方面展开深度合作。随着与滴滴合作的到来,小车项目(SEV)已经确认停止。车和家位于常州的整车厂,目前正在对SEV生产线进行改造,使其适用于另一条产品线——中大型SUV的生产。

以下是大部分新兴造车企业目前的生产投资情况:

从以上的整理的消息来看,今明两年将是这些新造车企业推出其新能源汽车的集中期。而目前已经量产并准备上市及交付用户的新能源汽车有小鹏G3,乐视FF91,以及未来ES8。

小鹏汽车推出的G3最大综合续航里程为300公里,补贴后的价格在20左右,走性能平实但侧重智能化配置的路线。小鹏汽车2017年10月12日先交付了小批给内部员工,累计测试近500万公里,并于3月20日顺利获得新能源车牌。今年小鹏汽车的量产型G3即将上市并且首次交付市场。

乐视的“法拉第未来”也于上月曝光FF91在美国明尼苏达州进行冰雪测试的照片。FF91价格高达12万美金,可见其高端定位,剑指特斯拉。FF91一次满电续航超过700公里,只需20分钟即可充电80%。据了解,FF91目前已有6.4万辆订单,2018年底先交付第一部分,约有4000辆。

蔚来此前推出了其第一款量产车型——蔚来ES8,并且即将在本月第一次交付给用户。蔚来ES8上市价格为44.8万—54.80万,属于国产的高端电动汽车,而蔚来汽车提出的电池租赁模式,再加上新能源汽车的补贴(以北京为例),只需要27.54万左右,大大降低了购买门槛。蔚来ES8成为第一款交付消费者的新能源汽车,引来各方关注的同时,也承担着不小的压力,毕竟蔚来ES8能否使用户获得良好的体验感则可能直接影响整个新造车势力未来的发展。

文章来源:VehicleTrend车势综合整理

 



 

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