腾讯无人车首次露面 下批北京自动驾驶汽车测试牌照会有它吗?

2018-04-03  |  By Faye  |  In 新闻

近日,有媒体在北京西北四环的路上偶遇由人类司机驾驶的腾讯无人车。

国内互联网三巨头BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)在自动驾驶上的一举一动都受到关注。

相比百度建立智能驾驶事业群和开启Apollo计划的极度高调,以及阿里巴巴出现在KITTI道路场景分割排行榜上又否认进军自动驾驶的过分低调,腾讯在自动驾驶领域的布局显得既含蓄又沉稳。

 图片来源:量子位

图片来源:量子位

不过,近日还是有媒体在北京西北四环的路上偶遇由人类司机驾驶的腾讯无人车。据量子位的描述,该辆腾讯无人测试车由白色长城SUV改装,车顶搭载Velodyne 64线激光雷达,车尾安装一个形似激光雷达的传感器,车身周围还配备了相机、毫米波雷达等传感器。由此可推测,腾讯自动驾驶技术方案是激光雷达+毫米波雷达+摄像头。根据此方案可知,腾讯自动驾驶路径十分稳妥。

再联系腾讯去年11月的“2017 腾讯全球合作伙伴大会”首次公布自动驾驶战略布局,VehicleTrend车势梳理出以下信息:

1. 腾讯依赖核心算法,通过数据闭环和自动驾驶系统从四个方面做产品,分别是高精度地图、场景数据平台、仿真平台和硬件平台。

2. 在终端技术层面,腾讯底层的计算平台和操作平台依托于第三方,重点做资源调度和应用层,融合定位、感知、行为决策、运动规划技术,能够进行多任务、实时调度、交换,保证各种感知器有效同步。

3. 腾讯利用了游戏引擎搭建仿真环境,将实与虚打通,建立了一些场景数据库,结合回放机制和评测、自动出量评测技术,能够通过 VR 看到仿真场景和实时车辆控制。

4. 腾讯坚持L3 和 L5 两条路并行,重点做资源调度和应用层。腾讯现阶段主要从用户出发,打磨产品,并和科研院所探索更优秀的算法和经验,积累能力实现自动驾驶的愿景。

以上内容表现腾讯在自动驾驶汽车领域的野心,虽然没有大力宣传,但是其在该领域的耕耘值得业界关注。

此次腾讯自动驾驶测试车出现在北京西北四环,不仅透露出腾讯在L4-L5级别自动驾驶汽车上持续发力,也令人琢磨,或许腾讯将要在北京申请自动驾驶汽车测试牌照。不过,根据北京市的相关政策,在申请牌照之前,腾讯需要在符合条件的封闭式智能汽车测试园中测试5000小时以上,且要经过考试合格。目前尚不知腾讯无人车的测试进度,不过既然出现在了北京,相信该公司在这方面的工作正在进行中,或许在北京市下一批自动驾驶测试车牌照中我们将会看到腾讯的身影。

文章来源:VehicleTrend车势

 



 

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