SF MOTORS“闭门造车” 并非想象中的低调

2018-04-02  |  By Faye  |  In 新闻

对于两年多以来的“闭门造车”,SF表示关于电动车的关键之处“我们已经想清楚了”。

两年“闭门造车” 即将开放合作

3月28日的美国硅谷,一个全新的电动车公司——SF MOTORS(以下简称SF)成立两年来的首次正式对外发声。对于两年多以来的“闭门造车”,SF表示关于电动车的关键之处“我们已经想清楚了”。正如SF公司创始人兼首席执行官张正萍(John Zhang)表示,“技术是SF公司的核心,这也是公司选择将总部设在硅谷这个全球创新中心的重要原因。在过去两年我们不断提升技术创新能力,今后将通过技术共享和产业链开放合作,与更多伙伴一起推动电动汽车的加速发展。”

储备电机技术与自动驾驶实力

在新能源汽车核心技术方面,SF于2017年10月以3300万美元收购美国电动汽车电池系统研发设计公司InEVit(这家公司的创始人正是特斯拉的联合创始人兼首任CEO马丁·艾伯哈德),迅速在电动车核心技术方面获得了技术的储备。随后,SF开发了一系列专利电机和变速齿轮产品线和高能量密度电池。

在无人驾驶方面,SF已与密歇根大学签署了战略合作协议,在安娜堡市成立了自动驾驶研究中心,并开设了全球首个专门用于测试互联和自动驾驶车辆技术的虚拟场景,来推动无人驾驶技术的发展。同时,SF已经在今年的 1 月获得了美国加州 DMV 颁发的智能驾驶测试牌照,以及在圣克拉拉进行了模拟和封闭测试。

经过两年的准备,SF已经有在全球3个研发设计中心:硅谷动力系统与智能驾驶研发中心、密歇根产品设计开发中心及中国重庆产品设计开发中心。

SF5/SF7首度登场 中美双工厂为量产保驾护航

在发布会上,SF还一次性亮相了两款智能SUV车型SF5和SF7,SF定位于紧凑型SUV车型,SF7定位为中型SUV车型,据悉,这两款车基本接近量产了。SF5今年年底在美预订,并预计2019年进入中国市场。

美国方面,SF收购了位于美国印第安纳工厂的连续多年生产民用悍马H2车型和奔驰R系列车型等的原AM General民用工厂。而在中国,SF公司的主要投资方小康股份已经拿下了国内第八张新能源车生产资质,并在重庆重金打造了智能整车工厂和电驱动工厂,按计划可实现20万辆的年生产能力。而据SF介绍,SF中国和美国两大工厂都将采用工业4.0标准和全球统一制造流程。

纯电动车市场还处在初创期,亟待发育,全球最为知名的特斯拉也不过5年时间,以及三款产品。相信未来三年,将是纯电动市场各方混战非常激烈的阶段,在这场鏖战中具有核心技术优势的车企将在竞争中掌握更多优势。而此时闯进公众视野的SF来的并不算晚,如果真如SF所表示的已经掌握电动车的关键之处,未来发展也应该可以期待。

文章来源:VehicleTrend车势综合整理

 



 

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