VehicleTrend车势早报丨特斯拉透露MODEL Y或于2019年生产;滴滴智能驾驶项目路测视频首次公开

2018-02-09  |  By Clover  |  In 新闻

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1、滴滴智能驾驶项目路测视频首次公开

近日,滴滴出行2018年会上,公布了一段智能驾驶技术视频。视频中,副驾驶座上滴滴CTO张博与驾驶员座上的工作人员一起乘坐车辆智能驾驶,驾驶过程中,该智能驾驶车辆利用地图定位与车身感应,成功完成车辆转弯、避开障碍物、避开别车行为等项目。此前126日,继滴滴研究院、滴滴美国研究院之后,滴滴出行宣布成立AI Labs(人工智能实验室),以加大人工智能前瞻性基础研究,吸引顶尖科研人才,加快推进全球智能交通前沿技术发展。

2、明年上高速公路 SK电讯5G自动驾驶试验完毕

28日,SK电讯已经与韩国运输安全管理局合作完成了一项5G自动驾驶试验,涉及两辆5G自动驾驶汽车之间的交通信息共享。在华城K-City的一个试点项目中,由韩国电讯与运输安全管理局联合开发的两款自动驾驶汽车采用车对外界信息交互(V2X5G通信技术、3D高清地图和基于深度学习的决策技术来相互沟通,并与控制中心和交通信号灯共享交通信息。SK电讯为该试验,利用28GHz频段部署了一张覆盖36万平米的5G网络。车辆安全地在K-City一条两公里长的包括学区、十字路口和高速公路的路线上行驶。利用5G网络,自动驾驶车辆每秒与控制中心通信超过100次。

3、现代摩比斯将量产电子刹车和远程智能停车辅助系统

据外媒报道,现代摩比斯将开始在韩国天安工厂量产集成式摩比斯电子刹车以及在韩国镇川工厂量产远程智能停车辅助系统。iMEB是一个智慧回充制动系统,当车辆减速时,该系统可通过电机为电池充电。与内燃机车相比,该系统可减少70%的能量损失,并能够将混合动力车的燃油经济性提高40%。现代摩比斯首先基于电子电机系统,开发了一个液压填充制动压力供应装置,该装置集成了制动压力供应设备和制动控制设备,具有30多个高级控制功能。与其它高级产品相比,iMEB可将制动响应能力提高13%,车重减轻5%。与当前独立的液压填充系统相比,iMEB的成本将低了30%

4、特斯拉CEO反对该公司自动驾驶汽车使用激光雷达

据外媒报道,埃隆·马斯克坚持认为激光雷达不是其战略的核心部分。其观点在行业专家之间引起了广泛的争论,甚至包括前特斯拉员工也不同意其观点,他们不认为全自动驾驶不需要激光雷达可以实现。马斯克表示:“我们必须很好的解决被动光学图像识别技术,以便能够在任何环境和条件下完成自动驾驶。当被动光学图像识别被很好的解决以后,主动光学图像识别,即激光雷达的意义在哪里呢?在我看来,它就像是一根拐杖,会将公司逼到一个艰难的角落,难以抽身。”

5、特斯拉透露MODEL Y或于2019年生产

日前据外媒报道,特斯拉CEO马斯克在2017全年财报会上宣布,全新车型MODEL Y的资本投资将在2018年底前启动,同时在保证当前特斯拉MODEL 3产能稳定的前提下,最快将于2019年底或2020年开始生产。特斯拉MODEL Y定位于小型纯电动SUV,据马斯克表示,这款车将不会与MODEL 3共享平台。MODEL Y将选择一个全新的工厂进行生产,以此平衡未来品牌所有车型产能的问题。目前有媒体猜测,新的工厂地址有可能会设置在中国。关于售价方面,马斯克并未给出明确消息。另外,特斯拉官方表示,MODEL Y将不再使用12伏电池架构,并将简化生产过程和优化线束布置,以此来提升产能。

6、对标特斯拉Semi Thor纯电动卡车2019开售

据美媒消息,Thor卡车开发了一款对标特斯拉Semi的纯电动卡车,该车可以一次性装载36.3吨的货物在满电状态下出现在483公里外的某处。与特斯拉有股东撑腰相比,Thor是由几个联合创始人自掏腰包的在电动卡车市场狙击特斯拉的尝试。所以Thor卡车公司计划与现寸的汽车制造商合作来打造狙击特斯拉的武器——ET-One卡车,而不是筹集数亿人来建造一个工厂。根据联合创始人Giordano SordoniDakota Semler的说法,这家位于洛杉矶的初创公司目标在2019年下线第一台ET-One

文章来源:VehicleTrend车势综合整理

 



 

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