【CES 2018】自动驾驶的台前幕后

2018-02-01  |  By Clover  |  In 新闻

当下,在互联网巨头的牵扯之下,汽车市场上的“跨界者”已然越来越多。随着自动驾驶领域在CES上的版图越拓越宽,未来的汽车出行方式无疑将被全新解读。

CES究竟是什么?把它当做“科技盛宴”未免还尚过肤浅,它所代表的是全球科技前进的方向,反馈的是最具权威的市场价值。当下,在互联网巨头的牵扯之下,汽车市场上的“跨界者”已然越来越多。随着自动驾驶领域在CES上的版图越拓越宽,未来的汽车出行方式无疑将被全新解读。作为消费者,CES已为你罗列出了未来一年电子消费品的购买清单;而作为从业者,CES将为你启迪未来科技投资的风口和门道。

看热闹or看门道?处身信息洪荒的泥淖中,我们在猎取和甄别信息的渠道将变得越来越多。不要紧,接下来我们一起来梳理下今年CES大展自动驾驶领域基于台前幕后的那些事。

台前

定义未来 新能源汽车大放异彩

如果用一个词去形容今年2018 CES大展的自动驾驶,那一定是未来。无论是汽车厂商还是科技界运营商都诠释了自己对未来技术的理解。这些新技术如果能够一一实现,将会对我们的未来生活产生深远影响。

放眼今年CES,首当其冲的趋势就是中国势力比以往更为强大,在汽车方面则颇为显著。以往中国厂商都是以一些概念性的汽车产品参展,但是都没有展示很多实际性的技术,今年不但参展的厂商更多,而且有量产车,有技术平台级别的产品。

例如蓄力已长达两年的全新智能国产汽车品牌——BYTON拜腾,带着它的概念车BYTON Concept在CES展会上进行全球亮相。据悉其中控台是由一块长125厘米、高25厘米的50寸共享全面屏(Shared Experience Display)组成,方向盘位置还配备了8英寸的驾驶员触控屏(Driver Tablet),让整个车的操作系统全面屏幕化,科技感十足,远超同类型电动汽车的设计,给用户带来了一种全新的体验方式。再比如小鹏汽车G3举行的全球首发仪式,这同样也是中国造车新势力在CES展上发布的首款量产版互联网汽车。这个产品显得很务实,技术也更为先进,可以较快的进入实际生产和销售。

自动驾驶汽车热度再创波峰

如果说原先的自动驾驶只是一个有待开发的未来方向,换言之当时它最多算一个应用,但是今年看来,它已然形成一股浪潮,几乎所有的汽车领域公司都在加大投入,无论是整机厂如丰田,还是零部件厂商如采埃孚,甚至是各种暂时靠投资活着的新兴公司。大量公司的涌入使得自动驾驶渐渐地成为了汽车行业未来的标配。

丰田集团的雷克萨斯在CES上展出的是以自身旗舰车为承载平台的自动驾驶车,其中主要的硬件技术就包括了激光雷达,雷达及摄像头阵列,它的软件系统也升级到了3.0版本,离成熟指日可待。采埃孚的proAI平台是模块化的平台,现在它比较成熟的技术达到了自动驾驶的L3水平,最高技术水平是L4,未来当然是以L5为目标前进。

未来的出行方式将被颠覆

自动驾驶改变了驾车的方式,也改变了乘车的方式。驾车方式不用说,驾驶员会逐步的从驾驶中解放出来,从最开始的安全辅助到以后的完全交给AI。而乘车方面,变化也很大,例如说对于车内功能的操作界面,就会从按钮变成触摸甚至语音,包括奔驰和起亚现在都在推出强调触摸操作的车内操作系统,而松下则与谷歌/亚马逊合作开发以语音界面为核心的车机。

自动驾驶改变了驾车的方式,也改变了乘车的方式。驾车方式不用说,驾驶员会逐步的从驾驶中解放出来,从最开始的安全辅助到以后的完全交给AI。而乘车方面,变化也很大,例如说对于车内功能的操作界面,就会从按钮变成触摸甚至语音,包括奔驰和起亚在内现在都在推出强调触摸操作的车内操作系统。

幕后

AI驱动自动驾驶行业骤变

随着算法越来越开源,AI正成为汽车驾驶领域的“标配”。本届CES展会上,基于技术平台级别的产品,百度推出Apollo2.0,它是一个整体的自动驾驶技术平台解决方案,而且它是开源的,不仅可以覆盖国内的汽车厂商,而且能够影响世界上的其它汽车制造商,其云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台四大模块全部开放,合作伙伴已超过90家。

说起它的作用和定位的话,想参照手机上用的安卓系统就能知晓了。

技术供应商扎堆 车联网蓄势待发

汽车科技发展最大推手莫过于高通、英伟达、英特尔、百度等技术供应商在芯片技术、人工智能领域的深耕和爆发。高通骁龙820Am汽车平台并集成了4G LTE调制解调器的信息娱乐系统,车联网蓄势待发。英伟达的Xavier处理器,更是一个可怕的自动驾驶超级计算机,包括定制的8核CPU、一个512核的Volta架构的GPU,12nFFN,堪称史上用于处理自动驾驶任务最复杂的SoC。看到英伟达如此高调,英特尔也坐不住了。CES上再次发布了它的自主学习神经拟态芯片“Loihi”,可以利用数据来学习和推断,随着时间延长能变得更加智能。据悉可应用于汽车和工业生产等领域,如果将这一技术赋能于Mobileye,未来自动驾驶的市场一定会有英特尔的一席之地。

编者语录

毫无疑问,CES将会是未来几年自动驾驶的风向标。未来的自动驾驶究竟会变成什么样子,目前还尚未可知。但是可以明确地是此刻在这里,你可以洞悉未来三至五年自动驾驶可能的样子。

文章来源:众视IoT

 



 

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