戴姆勒:锂离子电池和燃料电池两者并重

2018-01-30  |  By Clover  |  In 新闻

大部分车企都已将重心转向锂离子电池,但是戴姆勒仍然坚持同时研发锂离子电池技术和燃料电池技术研发。

虽然,当前锂离子电池成为了新能源汽车主要的能源供应方式。但是,戴姆勒在燃料电池技术方面也并未停下脚步。戴姆勒在2017年法兰克福车展上推出的量产型奔驰GLC F-Cell跨界车是一款混合动力车,搭载了氢燃料电池和锂离子电池,其主要能量源为氢燃料电池。

另外,戴姆勒预计到2025年,电动汽车销量将占其全球汽车销量的25%。针对投资燃料电池的原因,戴姆勒掌管研发部的董事会成员Ola Kaellenius表示,戴姆勒首先将扩大电动汽车的生产规模,同时也将继续研发燃料电池技术,一旦市场转向燃料电池,戴姆勒仍有准备。

不过,奔驰F-Cell在美国市场的前景并不明朗。去年9月,奔驰公司曾表示计划于2019年开始在美国销售奔驰F-Cell。但是奔驰公司发言人近日表示,尚未制定奔驰F-Cell在美国的销售时间表。前后矛盾的说辞,或将预示着奔驰F-Cell在美国的上市将不会太顺利。

对于大型车辆而言,燃料电池的能量密度高于锂离子电池。Kaellenius表示,新一代燃料电池更适合在客车上使用,冬天发动车辆需要消耗许多能量,将锂离子电池和燃料电池结合起来或许是一个不错的选择。

文章来源:VehicleTrend车势综合整理

 



 

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