自动驾驶事故车企可免责?加州否决通用免责提议

2017-12-06  |  By Clover  |  In 新闻

据汽车新闻网站Left Lane News报道,为了推动自动驾驶技术的发展,通用汽车提议称由于自动驾驶系统故障而导致的责任事故,汽车制造商应该免责;而日前加州机动车辆管理局日前已经明确否决了该项提议。

通用汽车表示,如果自动驾驶汽车并没有按照制造商的参数进行设定或者维护进而导致事故发生,那么制造商应该免责。而通用希望汽车制造商们能够获取免责的绝缘保护。然而,通用汽车的提议旋即遭到了反对。

美国非营利性组织消费者保护组织(Consumer Watchdog)向加州机动车管理局写信明确表示抗议。信中表示,通用汽车正在尝试“夺权”,而如果该项提议被通过,那么汽车制造商们则很容易以“技术故障”的借口逃脱责任,因为他们极有可能会提出很多不相干的证据,比如以稍微充气过多的轮胎为借口,辩解称这不符合制造商设定的参数而逃脱责任。

消费者保护组织还表示:“比如有这样一个案件,很显然事故的主要原因是自动驾驶软件的失误,而与此同时,可能淤泥并没有从一个传感器上清洁下来。那么制造商依旧可以宣称车辆并没有被好好维护,并否认了任何责任。但事实上,所谓的维护不到位跟事故原因根本没有关系。”

在网络上征询意见之后,加州车辆管理局最终还是否决了通用汽车的该项免责提议,并指出“现在的法律法规已经为协助并判定汽车撞击事故的原因与责任有着明确的指导原则”。不过,加州本轮网络公示将于12月15日结束,而新的自动驾驶监管条例最早将于2018年初便开始执行。

虽然加州一直以来都在力促自动驾驶技术的发展,但是对于本次自动驾驶汽车免责的提议,加州却说了No,但这并不意味着加州变心,也不会对自动驾驶技术造成突然打击。但这也从一个侧面折射出,加州也在采取渐进性措施,并不会让任何自动驾驶技术测试企业随心所欲,而且,这还有助于解决已经发生了的自动驾驶撞击事故中责任问题。如果另外的车主并不是造成事故的主因,那么汽车制造商们则要更加小心了,否则它们会摊上索赔的大事。当然,更重要的是,车企与技术公司还需要继续努力编程,并提升自动驾驶技术的稳定性与安全性。

文章来源:网易汽车 作者:海岱青州

 



 

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