VehicleTrend车势早报丨发改委:2018年至少在5个城市开展5G规模组网建设;大陆将推出第五代近程及远程雷达传感器

2017-12-01  |  By Faye  |  In 新闻

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1、发改委:2018年至少在5个城市开展5G规模组网建设

发改委近日发布关于组织实施2018年新一代信息基础设施建设工程的通知。通知要求,2018年开展5G规模组网建设,明确在6GHz以下频段,在不少于5个城市开展5G网络建设,每个城市5G基站数量不少50个,全网5G终端数量不少于500个。通知明确,5G规模组网建设及应用示范工程方面,以直辖市、省会城市及珠三角、长三角、京津冀区域主要城市等为重点,开展5G规模组网建设。5G网络应至少覆盖复杂城区及室内环境,形成连续覆盖,实现端到端典型应用场景的应用示范。

2、通用计划2019年大量投放自动驾驶汽车

通用汽车公司在本周四宣布了其自动驾驶汽车计划,并对投资人称其将于2019年在一些人口密集的城市投放一系列自动驾驶出租车,以应对来自其他研发自动驾驶汽车的企业,比如Alphabet Waymo的竞争。通用汽车公司总裁丹·阿曼首先强调了自动驾驶这一潜在机会的重要性,并告诉投资人称其一辆自动驾驶汽车从出产到报废前所产生的利润总和将会有“数十万美元”。这与现在的销售模式不同,现在通用汽车销售一辆汽车平均获利3万美元,这基本就是卖车时产生的利润。据悉,如果通用保持现有的发展速度,在2019年就有望大规模地应用自动驾驶技术。

3、本田计划2022年推新电动汽车系列 充电仅需15分钟

根据外媒独家报道,本田正在开发电动汽车,充电只需15分钟。这些电动汽车据说拥有能够处理超高速充电的高容量电池。报道指出,本田计划在2022年推出新的电动汽车系列,每款电动汽车的续航里程为240公里,而充电时间为15分钟。考虑到目前的电动汽车充电器的工作原理,这是一个显著的改进。有些公司,比如特斯拉的超级充电站网络,可以在20到40分钟内给电动汽车充电 80%。与此同时,其他汽车在3到4个小时内完全充电,而充电速度较慢则需要6到 8时。

4、宝马、梅奔各推一款混动电动汽车

在洛杉矶车展上,宝马和梅赛德斯都推出了一款混动电动汽车。奔驰CLS 450搭载了一台3.0L直列引擎,最大可输出362马力功率和369磅英尺扭矩。全新的电力系统EQ Boost输出功率和扭矩可达的最大峰值分别为21马力和184磅英尺。当汽车处于静止状态时,它将依靠电动引擎运转,此外它甚至还能在刹车的时候充电。相比而言,宝马2019款i8搭载一台1.5L三缸涡轮增样引擎,最大可输出228马力功率和236磅英尺扭矩。此外,这款车还配备了一台野兽级电动引擎,输出功率最高值141马力。另外,i8还能在纯电动状态下行驶18英里。据悉,两款车预计都会在明年上半年进入展厅。

5、自动驾驶车变成移动电影院 英特尔和华纳兄弟达成合作

本周三,Brian Krzanich 在洛杉矶车展的主题演讲期间宣布了与华纳兄弟的这项合作。两家公司将共同探索,研究如何将华纳的电影、游戏和电视剧等内容,整合到由英特尔开发的自动驾驶机车计算平台上。英特尔表示,它可以围绕华纳的资源,打造一套增强现实应用程序,将移动的汽车平台和虚构的世界结合起来,为乘客带来与众不同的体验。除了机器人出租车,这项研究将车载娱乐也算了进去。最后,在开发自动驾驶汽车技术的同时,英特尔还强调了 5G 数据连接的重要性,因为这些汽车需要在低延时的情况下,与云端交换大量的数据(比如华纳的影视资源库)。

6、电装与NEC平台成立合资公司 提升座舱相关车载产品的性能

电装与NEC平台公司于近日宣布,双方将建立一家合资公司——DENSO NEXT CO., LTD。值得一提的是,NEC平台公司是日本电气股份有限公司的子公司。新公司将负责车载信息与通信设备的研发,这对营造真正意义上的互联车载环境而言无疑十分重要,其产品主要涉及仪表板、抬头显示器、车载通信设备等,这家新公司将于2017年12月1日正式运营。DENSO NEXT将利用电装旗下先进的汽车工程及制造能力及NEC Group在信息与通信技术(ICT)业务中的先进技术及记录,以便快速完成先进的车载设备的设计及市场化运营。DENSO NEXT的办公地址将设在NEC在日本神奈川县川崎(Kawasaki, Kanagawa)的多摩川工厂内。

7、大陆将推出第五代近程及远程雷达传感器

大陆将其在车载环境传感器的专业技术知识融入到第五代近程及远程雷达传感器,预计该产品将于2019年实现量产。新一代传感器可基于可扩展模块化原理及阶段函数功能,迎合车企多变的产品要求及电力电子架构。由于77 GHz技术已成为全球趋势,传感器的分辨率就变得越来越高,以便能更精确地探查到体积较小的物件,例如:掉落的备用轮胎及排气管。远程雷达的最大探测距离高达300米,其开启角(opening angle)为±60°,但要视具体的性能要求而定。而近程雷达可轻松实现精确停车功能,该功能的实现尚属首次。此外,该近程雷达还能提供盲点探测、变道辅助或倒车侧方盲点监视系统。

文章来源:VehicleTrend车势综合整理

 



 

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