VehicleTrend车势早报丨伦敦巴士将使用从回收咖啡豆中提取的新型生物燃料;微软升级AirSim开源平台,要为自动驾驶保驾护航

2017-11-22  |  By Clover  |  In 新闻

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1、微软升级AirSim开源平台,要为自动驾驶保驾护航

今年年初,微软开源了一个叫做AirSim的研究项目,用来测试人工智能系统的安全性。据了解,AirSim为研究提供现实环境、车辆动力和感知,来保证自动驾驶汽车的安全。上个月,微软升级了AirSim。现在,AirSim系统已经能够覆盖汽车模拟器,促进无人驾驶汽车的研究和发展。开发自动驾驶汽车算法成本非常昂贵,微软通过一种开放式的、以社区驱动的平台来测试这些算法,来让更多研究团队从事自动驾驶汽车开发。AirSim的新版本包括汽车模拟器、新的环境和APIs,来修改程序和即将执行的脚本,让工程师快速开始研究。

2、Uber新专利将有助于消除晕车现象

根据Uber的一项新专利的描述可知,该公司有志于消除乘客的晕车现象。与晕船一样,晕车感也会在大脑觉得“眼见”和“体感”不一致时产生。以 VR 过山车游戏为例,用户的眼睛可以看到过山车升降旋转,但身体的运动却相当违和,此时就有可能导致使用者感到恶心。Uber 认为,通过一套系统来激发身体产生与视觉刺激密切对应的动作感受,那就有希望克服这种眩晕感。随着自动驾驶汽车技术的出现,乘坐者的注意力会集中到其它事情上,比如工作、社交、阅读、写作、网购、游戏等方面。目前,该专利只停留在纸面。不过其描述已经比较清晰,或将引导未来的创新方向。

3、神州租车将打造全新汽车生活平台,向无人驾驶运营平台过渡

近日,神州租车董事会主席陆正耀透露,神州租车将在12月12日公布全新战略。该战略的发布将打造面向新一代消费者的全新汽车生活平台,为将来过渡成为无人驾驶的运营平台做好准备。布局新战略背后的两点原因。首先,中国未来持驾照人数与汽车保有量数目极不相称,私人购车无法满足全部用车需求;其次,消费主力军已转移至年轻一代,消费习惯随之变更为更经济、便利、互联网化的消费,对共享经济接受程度高。他认为,种种决定新一代人的汽车生活,过去以买车为主导,未来将转变为整体共享。

4、伦敦巴士将使用从回收咖啡豆中提取的新型生物燃料

清洁技术公司bio-bean已经与壳牌和Argent Energy合作为伦敦巴士供油链开发了一种新型生物燃料,其中包含一些咖啡油。荷兰皇家壳牌和bio-bean表示,这种燃料无需任何调整即可直接使用。据悉,该团队目前已经生产出足够一辆巴士行驶一年的咖啡油。他们从咖啡厅、办公室和工厂收集废弃咖啡豆,每回收1吨咖啡豆每年可以少排放6.8吨二氧化碳。这些咖啡豆随后会进行干燥和提取处理,然后与其他脂肪和油品混合,制成20%的基础成分。之后再将基础成分与矿物柴油混合,形成B20生物燃料。这种生物燃料无需经过任何调整,便可直接用在伦敦的巴士上。

5、梅赛德斯-奔驰将在明年推出电动厢式货车eVito

梅赛德斯-奔驰本周宣布,该公司计划将其整个商用货车产品线电动化。届时,奔驰将同时生产汽油车、柴油车和电动车。奔驰即将推出的全电动厢式货车是Vito的变体——eVito,该车配备41.4kWh电池,支持约为93英里的续航里程、最高速度可达75mph。因为续航里程较短,该款货车或定位短途运输和其他城市运输。另外,eVito的电动发动机将最大能输出113马力的功率和221磅英尺的扭矩。据悉,eVito将有短轴和长轴两个选择,最大可负载2366磅的货物。

6、大众德国工厂将转型为纯电动汽车厂 投资金额高达12亿美元

据外媒报道,大众计划对旗下分布全球的工厂进行投资,金额高达228亿欧元(约合269亿美元)。其中,大众将向旗下茨维考工厂投资约10亿欧元(约合12亿美元),将其打造成纯电动汽车厂。大众此前宣布,旗下茨维考工厂正在进行改造,为2020年该工厂将采用MEB平台生产第一批电动汽车做准备。大众采用MEB平台生产的电动汽车续航里程可达400-600公里(约249-373英里),并配备快速充电功能,且价格优惠,可媲美柴油车的价格。采用新型模块化电力驱动平台以后,大众将能够生产A级紧凑车型到B级7座车型。大众新一代电动汽车将在欧洲、中国和美国几乎同时推出。

文章来源:VehicleTrend车势综合整理

 



 

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