VehicleTrend车势早报丨工信部发布5G中频段使用规划;众车企担心英国脱欧后车辆认证不被接受 车厂或将中途停产

2017-11-16  |  By Faye  |  In 新闻

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1、工信部发布5G中频段使用规划

我国5G频率使用规划取得重大进展。近日,工信部正式发布5G系统在中频段内的频率使用规划。规划明确了3300-3400MHz(原则上限室内使用)、3400-3600MHz和4800-5000MHz频段作为5G系统的工作频段。由此,我国成为国际上率先发布5G系统在中频段内频率使用规划的国家。本次发布的中频段5G系统频率能够兼顾系统覆盖和大容量的基本需求,是我国5G系统先期部署的主要频段。后续,工信部将继续为5G系统的应用和发展规划调整出包含高频段、低频段在内的更多的频率资源。目前全球5G标准尚未确定,不过第一基础版本将在今年年底前完成。

2、TomTom为解决交通拥堵 发布全新路径监控服务

据外媒报道,为解决全球智能城市日益严峻的车辆拥堵问题,TomTom在近日发布了TomTom路径监控服务。该服务可被用于最近公布的TomTom Maps APIs Developer Portal。据悉,TomTom正致力于从数以百万计的道路车速信息并对其加以整合,使城市监管部门、事件策划人机应急人员能够将当前情况告知驾驶员,实现城市与驾驶员间的网络连通。TomTom路径监控服务可帮助交通管理方(traffic managers)、事件管理方(event managers)及应急服务调度方(emergency service dispatcher)监控驾驶时间及路径延迟,并借助智能手机、车载系统及各类信息标识通知公布的延迟时间及备用驾驶路径。

3、工信部:废旧动力电池自动化拆解成套装备将纳入2017年重大环保技术装备目录

近日,工信部对《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录(2017年版)》(征求意见稿)公开征求意见。该征求意见稿共涉及140项重大环保技术装备。其中,废旧动力电池自动化拆解成套装备入选,其适用于废旧动力电池资源综合利用。废旧动力电池自动化拆解成套装备关键技术:动力电池模组无损拆解技术;拆卸后的最终非金属废弃物处理技术;动力电池单体混合进料全自动拆解技术。技术指标:单体进料30个/次;单体处理速度60s/个;电芯脱出率>97%。

4、德尔福科技拆分计划已获德尔福董事会批准 12月4营业结束时正式生效

德尔福汽车公司近日宣布,董事会正式批准了动力总成系统事业部从公司中拆分出去,成立独立上市公司“德尔福科技有限公司”的股份登记日期、分配日期以及分配比率。其中,登记日期截至纽约当地时间2017年11月22日交易结束时,分配日期截至纽约当地时间2017年12月4日营业结束时。拆分后,公司将更名为安波福(Aptiv)有限公司,股票代码改为“APTV”。德尔福汽车公司的股东在登记日期前每持有三股德尔福汽车公司的股份,可获得一股德尔福科技的股份,不足一股的部分将以现金返还。公司拆分预计将于2017年12月4日营业结束时生效。

5、众车企担心脱欧以后车辆认证不被接受 车厂或将中途停产

据外媒报道,本田、阿斯顿·马丁警告英国国会议员,如果一旦英国正式脱离欧盟,欧盟拒绝接受英国汽车认证程序,那么英国汽车制造商可能会面临中途停产的窘境。英国脱欧协议需包含欧盟整车型式认证(type approvals)相关协议,使在英国生产的汽车仍可在欧盟出售。欧盟监管机构已指明,英国车辆认证中心认证的车辆要么无效,要么不能申请延期。本田、丰田和宝马集团都在英国设有工厂,他们正在向英国政府施加压力以确保在英国脱离欧盟以后,从英国进口和出口汽车或者汽车部件能够继续顺利进行并将贸易壁垒降至最小。

文章来源:VehicleTrend车势综合整理

 



 

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