新能源乘用车车型积分计算方法注解及体会总结

2017-11-01  |  By Faye  |  In 新闻

笔者对课件进行了学习后的理解,对企业而言最核心的是,要掌握新能源乘用车车型积分计算方法,进而就可以指导企业如何安排新能源汽车的研发、生产、销售,科学地得到正积分,有效推动我国新能源汽车的健康发展。

2017年10月17日,工信部等五部委在北京联合组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“《积分办法》”)宣贯会。笔者对课件进行了学习后的理解,对企业而言最核心的是,要掌握新能源乘用车车型积分计算方法,进而就可以指导企业如何安排新能源汽车的研发、生产、销售,科学地得到正积分,有效推动我国新能源汽车的健康发展。

1)《积分办法》计算方法的具体对象

新能源乘用车是一个模糊的概念,但是具体到计算方法时,却是具体车型了。在积分办法中进行了具体而明确的规定,目前规定三种车型是:

①纯电动乘用车; ②插电式混合动力乘用车;③燃料电池车。

(注:以上三种车型共同特点是电驱动的,所谓电动驱动,即是电动机驱动汽车运动的,其他车载动力源,不参加驱动汽车运动;插电式混合动力、燃料电池车也必须电动驱动,但是还有其他动力能源)

2)《积分办法》三种车的标准车积分分配

新能源乘用车车型积分计算方法注解及体会总结

3)《积分办法》三种车型参加积分技术的条件

条件即门槛,技术的条件即技术指标的规定。不同对象的技术条件有不同的规定:

(1)纯电动车积分条件

①具体规定:

对纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h,电动汽车续驶里程(工况法)不低于100km,且按整备质量(m,kg)不同,纯电动乘用车工况条件下百公里耗电量(Y,kW·h /100km)满足条件一、但是不满足条件二的,车型积分按照标准车型积分的1倍计算;满足条件 二的,按照1.2倍计算。其余车型按照0.5倍计算,并且积分仅限本企业使用。

条件一:m≤1000时,Y≤0.014×m+0.5;10001600时, Y≤0.005×m+13.7。

条件二:m≤1000时,Y≤0.0098×m+0.35;10001600时, Y≤0.0035×m+9.59。

②注解:

i)基本规定:满足双100,最高车速不低于100公里;一次续航里程不低于100公里。(不能满足这个基本规定的纯电动车,不算是新能源汽车);

ii)在满足基本条件极差再分三个等级

(a)标准等级车型(1.0)规定。

(b)高于标准等级车型(1.2)规定。

(c)低于标准等级车型(0.5)规定。

③计算实例:

新能源乘用车车型积分计算方法注解及体会总结

(2)插电式混合动车积分条件

①具体规定:

插电式混合动力汽车纯电驱动模式续驶里程不低于50km。纯电驱动模式续驶里程不满 80km的插电式混合动力乘用车车型,其条件B试验燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量) 与《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578-2014)中车型对应的燃料消耗量限值相比应当小于 70%;比例不小于70%的,车型积分按照标准车型积分的0.5倍计算,并且积分仅限本企业使用。 纯电驱动模式续驶里程在80公里以上的插电式混合动力乘用车车型,其条件A试验电能消耗量应 当满足纯电动乘用车条件一的要求;不满足的,车型积分按照标准车型积分的0.5倍计算,并且 积分仅限本企业使用。

②注解:

i)其纯电动驱动模式持续里程不低于50公里,但是低于80公里的,同时要与对应燃油车相比符合要求的,按标准车的0.5倍计算;

  ii)其纯电动驱动模式持续里程高于80公里的,不满足纯电动条件一的要求,按标准车的0.5倍计算。

③计算实例:

新能源乘用车车型积分计算方法注解及体会总结

(3)燃料电池车积分条件

①具体规定:

燃料电池乘用车续驶里程不低于300km,燃料电池系统额定功率不低于驱动电机额定功率 的30%,并且不小于10kW的,车型积分按照标准车型积分的1倍计算。其余车型按照标准车型积 分的0.5倍计算, 并且积分仅限本企业使用。

②注解:

燃料电池车基本要求

i)持续里程不低于300公里;

ii)燃料电池系统额度功率不低于驱动电机额度功率30%,且不小于10KW。

③计算实例:

新能源乘用车车型积分计算方法注解及体会总结

4)《积分办法》学习体会

《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》基本意图是推动新能源汽车发展,当下的新能源汽车是指①纯电动乘用车;②插电式混合动力乘用车;③燃料电池车三大类。

对一个企业而言,在生产能力一定前提条件下,多生产一台新能源汽车,就会减少燃油汽车生产。研究积分的重点,是如何获取正积分?最低目标是购买其他厂家的积分。

如何实现正积分?结合《新能源乘用车车型积分计算方法》,笔者研究结论是,满足基本规定,大家认识是一致的。但同时又必须满足市场要求,这是企业必须认真研究的。

纯电动乘用车必须满足市场对续航里程高于350公里的要求,同时要下降整备质量和100公里电耗,一定要有科学、详细、具体的控制策略。

文章来源:电动汽车资源网 作者:雷洪均

 



 

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