VehicleTrend车势早报丨保障行人安全,日产推出电动车声音系统Canto;Waymo放弃自动辅助驾驶专注全自动驾驶技术

2017-11-01  |  By Faye  |  In 新闻

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1、保障行人安全,日产推出电动车声音系统Canto

在近日开幕的2017年东京国际车展上,日产展示了电动车的全新声音系统Canto。据了解,该声音系统在保障行人安全的同时,还能通过独特的日产设计风格丰富城市街道的听觉环境。Canto可在车辆时速达到20~30km/h时被激活,具体数值将取决于市场需求。Canto会根据车辆不同的行驶情境提供多种声音,而不只是一种简单合成的马达噪声。车辆在加速、减速以及倒车的不同行驶过程中,所发出声音的音色及音调均不同。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)去年就曾宣布将对混合动力车和电动车增加噪声要求,以保障行人安全。(来源:VehicleTrend车势)

2、Waymo放弃自动辅助驾驶专注全自动驾驶技术

外媒称,Waymo已决定停止开发自动辅助驾驶功能。Waymo表示,实验显示对自动辅助驾驶的依赖会造成驾车者分散注意力,在发生紧急情况时来不及作出反应人工干预驾驶。Waymo在实验过程中发现,测试用户过于依赖该功能,会在时速高达56英里的情况下打盹、化妆、玩手机等。Waymo负责人John Krafcik近日对媒体表示,这样一种要求驾驶者在听到警报声后立刻跳起来接管驾驶的系统是不安全的,今后Waymo将专注于开发不需要人工干预的自动驾驶技术。(来源:VehicleTrend车势)

3、松下CEO证实Model 3生产瓶颈 不过“很快”就能解决

外媒报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克近日暗示,位于内华达州的1号超级工厂可能是放缓Model 3量产的“瓶颈”之一。现在该讯息得到了特斯拉电池合作商松下的确认。松下CEO津贺一宏表示,部分电池组制造还没有实现自动化。换言之,等到完成自动化之后,电池的生产将会加快。在1号超级工厂中,松下负责为Model 3制造新2170锂离子电池单元,特斯拉负责随后的组装和包装。而为了支持特斯拉在今年年底前的每周5000个Model 3电池组的生产工作,松下已经实现了15GWh电池单元的年量产,这使得超级工厂成为了全球电池工厂中产量最高的一家。(来源:cnBeta)

4、福特使用机器人试车员的“屁股”来设计汽车座椅

近年来,福特汽车公司的“机器人试车员”车辆测试项目已经启动,福特用机器人来测试福特车型的各项特性,确保舒适和安全性。福特近日公开了一部视频,展示了用于打造确保乘客和驾驶员能够长时间舒适乘坐的专用机器人“屁股”。借助3D打印,这款机器人臀部设计用来再现人类屁股的感觉,基于大体重成人男性设计的该机器人能够模拟驾驶员和乘客处在不同车座的场景。工程师借助该机器人的可以读出不同车座设计带来的压感映射图,人类开车时与身体接触最密切的就是车辆座位,因此打造出一款舒适性耐久的座位对于驾驶体验至关重要。(来源:VehicleTrend车势)

5、通用欲采取措施解决乘用车库存问题

据外媒报道,由于美国消费者对于卡车的偏好不断增加,通用汽车及其部分竞争对手目前正在考虑解决轿车库存问题。通用所采取的措施包括让部分工厂暂时停产。通用首席财务官Chuck Stevens表示,为了采取其他的措施,通用表示希望库存供应天数平均能够达到70天。所谓库存供应天数是指按照现阶段的出售速率,库存量能够供应多少天出售。按照整个行业来看,60天的供应天数较为理想。Stevens上周表示,平衡汽车与卡车库存量与降低整个库存量都是当务之急。他说到:“我们希望卡车和SUV的可供应天数达到80天,跨界车较为合适的是60至70天,乘用车则为50天。”(来源:VehicleTrend车势)

 



 

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