VehicleTrend车势早报丨戴姆勒抛出十年来最大规模重组计划,电动化和自动驾驶将是重点;反转:特斯拉裁员和年度绩效无关 主要是削减成本

2017-10-18  |  By Faye  |  In 新闻

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首个自动驾驶测试车队挺进纽约曼哈顿

据外媒报道,GM将成为第一家在纽约测试无人驾驶汽车的公司,意在显示自己在无人驾驶军备竞赛中的领先地位,同时也向表明其在商业化自动驾驶上的重要进步。
通用汽车负责自动驾驶研发的子公司Cruise Automation的CEO凯尔-沃格特说,在2018年初的时候,通用汽车将会在纽约曼哈顿下城区的一块大约为5平方英里的地方布置一个以雪佛兰Bolt电动车为主的自动驾驶车队。
通用汽车表示,届时每一辆测试的自动驾驶车上都会有一个人类司机,目的在于收集数据和确保出线意外时能够迅速介入。(文章来源:新浪财经 )

反转:特斯拉裁员和年度绩效无关 主要是削减成本

近日,外媒报道称特斯拉的汽车部门将裁员400到700名员工,包括工程师、助理、小组主管等等,主要是那些年度考核排在末尾的员工。不过今天CNBC电台给出了另一种说法,称本次裁员跟年度考核没有任何关系,主要是为了削减成本。
特斯拉的一名员工向CNBC透露:“本次裁员似乎和员工表现没有任何关系。那些解雇的员工大部分都拥有极高的工资。”这就意味着裁员可能和削减成本有关。CNBC进一步表示,特斯拉的年度考核从1至5进行划分,而至少有两名绩效评估在4分以上的员工出现在本次裁员中。(文章来源:cnBeta)

百度Apollo与金龙客车合作无人驾驶巴士 整车将于2018年量产

10月17日,百度Apollo与金龙客车的合作再落实锤,双方宣布,将在2018年7月底前实现商用级无人驾驶微循环车的小规模量产及试运营。这将早于业界“2020年量产自动驾驶”的目标整整2年时间,很快我们就能在国内的园区里看到并且尝鲜到无人巴士了。

签约仪式上,百度与金龙客车一起揭晓了金龙客车第二代无人驾驶微循环车的神秘面纱。它将解决公共交通未覆盖的“最后一公里”的出行问题。双方合作研发的这款无人驾驶微循环车可实现特定场景下的完全无人驾驶,并计划在2018年7月底实现小规模量产及试运营。(文章来源:中国新闻网)

戴姆勒抛出十年来最大规模重组计划 电动化和自动驾驶将是重点

此前有消息称戴姆勒要分拆业务,如今终于由传闻变成了现实。
10月16日,戴姆勒发布公告称,计划转型成为三家子公司的控股公司:梅赛德斯-奔驰汽车和面包车(Mercedes-BenzCars&Vans)、戴姆勒卡车和客车(DaimlerTrucks&Buses)以及已是独立法律实体的金融服务部门。重组后,戴姆勒下属公司将能获得“更大的企业责任”。戴姆勒方面表示,重组初步举措投资1亿欧元(约合7.8亿元人民币)。
继十年前戴姆勒出售克莱斯勒子公司后,这是戴姆勒最大规模的重组计划。据悉,戴姆勒这次重组集团业务,是为了应对自动驾驶电动汽车带来的新市场竞争。(文章来源: 中国经营报车视界)

德国电动车充电站研发商Hubject入驻中美市场

据外媒报道,德国电动汽车充电站支付方式研发商Hubject从股东处获得新一轮融资,并将借此进入中国和美国市场。
Hubject并没有透露具体的融资金额,仅表示为年内所获第二轮融资,价值在数百万欧元左右。
Hubject在其数据基地,大部分位于欧洲和日本,拥有超过61,000个电动车充电站,而所获新一轮融资也将进一步促进其进行扩张。Hubject早前已经在美国设立子公司。
Hubject星期一在声明中表示:“中国和美国,充电站的难以获取和支付系统一直都阻碍着移动交通的发展,很大一部分的非标准式充电网络也使得充电程序难以顺利完成。”(文章来源:VehicleTrend车势)

 

 


 

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