VehicleTrend车势早报丨工信部:5G第二阶段主要测试基本完成,将启动第三阶段;海马汽车与小鹏汽车签约:首款小鹏汽车年末上市,年产5万辆

2017-09-30  |  By Clover  |  In 新闻

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1、工信部:5G第二阶段主要测试基本完成,将启动第三阶段

9月28日,第二届5G创新发展高峰论坛在北京国家会议中心召开。作为本次论坛的焦点内容之一,IMT-2020(5G)推进组发布了中国5G技术研发试验的第二阶段测试结果,并向参与该阶段试验的华为、中兴、大唐、爱立信、上海诺基亚贝尔五家系统厂家,联发科技、展讯、英特尔三家芯片厂家,以及是德、罗德与施瓦茨、大唐联仪三家仪表厂家颁发了证书。测试结果表明,利用现有5G新空口的关键技术和方案设计,可全面满足ITU所确定的峰值速率、时延、用户连接能力、流量密度等性能指标需求,进一步增强了产业界5G按期商用的信心。(来源:中国证券报)

2、宝腾全新高管层确认:李春荣出任CEO,范安德就任董事

据DRB集团CEO Syed Faisal Albar公布,宝腾汽车组建了新董事会,并任命李春荣为宝腾汽车的CEO,负责宝腾汽车生产、制造、品控、研发以及销售和营销等职能,接替前任首席执行官拿督阿末弗亚的工作。李春荣将于2017年10月正式加盟宝腾。据悉,宝腾控股董事会成员有:DRB-HICOM 集团CEO Syed Faisal Albar,DRB-HICOM 集团产业管理、企业战略与规划首席运营官Shaharul Farez Hassan,DRB-HICOM 集团金融服务总监Amalanathan Thomas,吉利控股集团常务副总裁兼首席财务官李东辉先生,吉利汽车集团副总裁兼首席执行官冯擎峰先生。除此之外,前斯柯达汽车CEO范安德,以及吉利控股集团董事长高级顾问余宁也将加入宝腾董事会。(来源:搜狐汽车)

3、纳威司达联手大众,打造最大汽车生态系统

据外媒报道,在北美商用车展上,纳威司达公司宣布,预计将推出一系列新产品,并与联盟伙伴——大众卡车与客车有限公司进行整合,计划为美国和加拿大这两大公司核心市场研发一款电动中卡。据悉,纳威司达公司将目标定在6/7级卡车上,从短期来看,该级别车辆是电动动力总成方案的理想之选。据纳威司达预计,公司将于2019年年底或者2020年年初推出首款该类型的中型电动卡车。两家公司还宣布,他们计划将纳威司达的OnCommand Connection与大众集团下的数字化服务品牌——RIO纳入到大众卡车及客车的全球车联网平台内。整合完成以后,它将成为全球最大的汽车生态系统。(来源:VehicleTrend车势)

4、海马汽车与小鹏汽车签约:首款小鹏汽车年末上市,年产5万辆

今年5月初,互联网造车企业小鹏汽车与广东肇庆市政府签约总投资超过100亿的建厂事宜后,又与郑州海马合作代生产事宜。近日,海马汽车官方发布公告,与小鹏汽车正式签约——《小鹏品牌汽车合作制造框架协议》。据公告显示,双方共同合作从事新能源汽车生产活动。在双方协商约定的范围内,小鹏汽车将授权海马汽车有限公司使用其商标和相关技术,生产协议产品;海马汽车有限公司负责协议产品的生产。双方初步确定协议产品的生产产能为 5 万辆/年。并且,首款协议产品预计将于 2017 年年底前量产。(来源:汽车行业关注)

5、中国智慧交通车联网产业创新联盟在重庆成立

以“携手创新,跨界融合,智联未来,引领发展”为主题的中国智慧交通车联网产业创新联盟29日在重庆正式成立。联盟由国内外智慧交通与车联网产业相关的知名企业、科研院所、高等院校,金融机构等单位共同发起,是以车联网为手段,助力智慧交通建设和发展的创新型组织,联盟在交通运输部、工信部、科技部、公安部、重庆市等有关部门的指导支持下开展工作,通过政产学研用金紧密合作,集成智能交通的人才、技术、项目和市场资源,以创新平台驱动跨界融合、协同创新,引领和提升智慧交通和智慧出行。(来源:新华网)

6、奥迪将在全球工厂建造电动汽车 未来五年国产5款新能源车型

目前,奥迪计划2018年在布鲁塞尔的一家工厂生产其首款电动运动型多用途车。该车是介于奥迪Q5和Q7之间的豪华SUV。但奥迪工会领导人不断给奥迪CEO施泰德施加压力,希望能够在德国的核心工厂生产零排放汽车。此前,奥迪宣布将从2018年开始实施以每年一部新款电动车型的速度在2020年底前推出三款全电动车型,并希望在2025年之前,电动车型的年销量可以占到公司年车辆销量的 1/4以上。在电动汽车市场最大的中国,奥迪计划未来五年,将再国产5款新能源车型,其中包含续航里程500公里的纯电动SUV。(来源:汽车中国)

 


 

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